La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) asegura que limitar a 110 kilómetros hora la velocidad máxima de autopistas y autovías es una medida muy limitada y considera que una conducción eficiente sería mucho más efectiva ya que se podían lograr ahorros de entre el 15 y el 20 %.
Según indicó hoy en un comunicado el presidente de CNAE, José Miguel Báez, la conducción eficiente es la medida más eficaz para las ciudades y los desplazamientos cercanos, que concentran un amplio porcentaje de los grandes movimientos de tráfico.
Además añadió que los estudios demuestran que la mayoría de los accidentes se producen en trayectos cortos, por lo que apostar por una conducción eficiente contribuiría también a mejorar la seguridad vial y a reducir la siniestralidad.
Para el coordinador de los cursos de conducción eficiente de CNAE, Bernardo Hernández, si se aplican las técnicas de conducción eficiente el conductor de un turismo que recorra al año unos 15.000 kilómetros puede ahorrarse entre 255 y 400 euros anuales.
Por su parte, para el caso de los profesionales, un vehículo que recorra aproximadamente unos 100.000 kilómetros al año puede ahorrar entre 1.500 y 2.400 euros al año.
Una ahorro que contrasta con el que la Confederación prevé que puede conseguirse al reducir de 120 kilómetros por hora a 110 la velocidad máxima de las vías rápidas, y que cifra entre un 8 % y un 9 % del combustible.
Por ello, para lograr una conducción eficiente, la CNAE ha elaborado un decálogo de consejos para aplicar en el arranque y puesta en marcha del vehículo; el uso de las marchas; la aceleración y deceleración; la velocidad de circulación; la detención; las paradas, así como la anticipación y la seguridad de la conducción.
