Más de 165.000 viajeros han utilizado los controles del Automatic Border Control System -ABC System- desde su implantación en el mes de mayo de 2010 en los aeropuertos de Madrid y Barcelona. En tan sólo 20 segundos los pasajeros realizan el paso de las fronteras gracias a las nuevas tecnologías desplegadas por el Ministerio del Interior. Un novedoso y moderno sistema de control documental que aún es desconocido por la mayoría de los viajeros.
El ABC System es un sistema automático de identificación y verificación documental supervisado por agentes de la Policía Nacional. Supone una mayor agilidad, seguridad, comodidad, racionalidad y modernidad para los ciudadanos, especialmente en estos meses de mayor tránsito aeroportuario, y una reducción de costes para el Estado ya que, al ser un servicio no atendido, permite liberar recursos humanos para otras funciones o donde se requiera una mayor vigilancia.
Este modelo de control fronterizo presenta, además, una novedad frente a los utilizados en otros países, como Alemania, Francia, Países Bajos, Finlandia, Reino Unido y Portugal: la doble identificación biométrica mediante el reconocimiento facial y la huella dactilar.
Los viajeros deben cumplir una serie de requisitos para utilizar este ágil y moderno sistema: ser ciudadano de la UE, de Islandia, Noruega o Suiza, mayor de 18 años y disponer de un pasaporte electrónico o DNI-e.
Para efectuar la verificación e identificación del viajero, el sistema ABC está conectado con cuatro grandes bases de datos: el Sistema de Inspección de Pasaportes, el Sistema de Autenticación del DNI-e, las Bases de datos de personas y documentos de la Policía y el Registro del paso de fronteras
Planes de expansión
El proyecto ABC System comenzó a funcionar en el aeropuerto de El Prat de Barcelona el 13 de mayo de 2010 y días después se puso en marcha en el aeropuerto de Barajas, donde fue presentado por el ahora Ministro del Interior, Antonio Camacho. Actualmente existen 24 módulos de controles, 12 de ellos con un sistema de esclusas –similar al de otros países- y otros 12 de puertas simples –otra innovación frente a los sistemas implantados en el resto de Europa-.
La Configuración de Esclusas (proceso en un paso) consiste en una barrera de esclusas dentro de las cuales se ubica un Módulo de Identificación. El pasajero pasa una primera puerta, por la que entra en el interior de la esclusa, donde realiza todo el proceso de identificación y verificación documental. Si el proceso es correcto, la segunda puerta de la esclusa se abre para permitir el paso del pasajero.
La novedad la presenta el sistema de Configuración de Puertas Simples (proceso de dos pasos) ya que no está implantada en otros países europeos. Consiste en un conjunto de Módulos de Identificación, distribuidos en una sala del aeropuerto, en los que se realiza el primer proceso de identificación/verificación. Una vez superado este trámite, el viajero se dirige a una barrera de puertas, que se abren mediante una segunda lectura de la huella dactilar.
