Asturias y Canarias, las comunidades donde más bajó la mortalidad en carretera

Domingo, 01/01/2012 | Redaccion QSL | 0 Comentarios

Asturias y Canarias fueron las comunidades donde más bajó la mortalidad en las carreteras en 2011, con descensos del 35,4% y del 28,3% respectivamente, en un año en el que Andalucía registró el mayor número de fallecidos en accidentes de tráfico, 253. El año pasado murieron en las carreteras españolas 1.479 personas, lo que supone un descenso del 14,5 por ciento con respecto a 2010. Sólo en Murcia creció el número de víctimas (un 16,7 por ciento), mientras que en el resto de comunidades disminuyó y en ocho de ellas la bajada fue superior al porcentaje medio nacional. Así, tras Asturias y Canarias, hubo un 25,9% menos de fallecidos en Castilla y León, el 22,6% menos en Navarra y el 19% menos en Galicia; en Cataluña el descenso fue del 18,7%, del 15,9% en Baleares y del 15,7% en el País Vasco. Del lado contrario de la tabla, donde menos disminuyeron las víctimas mortales fue en la Comunidad Valenciana, con un descenso del 3,6%, seguida de Madrid (3,7%) y Cantabria (5,3%). Andalucía encabeza el número de muertes en carretera con 253, seguida de Cataluña, con 200, Castilla y León (157) Galicia (145), Comunidad Valenciana (134), Castilla-La Mancha (126) y Madrid (79). Mientras, La Rioja fue la comunidad con menos fallecidos, catorce, seguida de Cantabria (18), Navarra (24) y Asturias (31). También es la comunidad andaluza la primera en el número de accidentes mortales, 226, seguida de Cataluña (172), Castilla y León (141) y Galicia (133), mientras que donde menos siniestros con fallecidos hubo fue en La Rioja con trece, Cantabria (18) y Navarra (24). Por provincias, Madrid fue la que más muertes registró, 79, seguida de Barcelona (71), Valencia (65) y Sevilla (62). Mientras, sólo hubo nueve fallecidos en Teruel, diez en Álava y doce tanto en Segovia como en Valladolid.Asturias y Canarias fueron las comunidades donde más bajó la mortalidad en las carreteras en 2011, con descensos del 35,4% y del 28,3% respectivamente, en un año en el que Andalucía registró el mayor número de fallecidos en accidentes de tráfico, 253.

El año pasado murieron en las carreteras españolas 1.479 personas, lo que supone un descenso del 14,5 por ciento con respecto a 2010.

Sólo en Murcia creció el número de víctimas (un 16,7 por ciento), mientras que en el resto de comunidades disminuyó y en ocho de ellas la bajada fue superior al porcentaje medio nacional.

Así, tras Asturias y Canarias, hubo un 25,9% menos de fallecidos en Castilla y León, el 22,6% menos en Navarra y el 19% menos en Galicia; en Cataluña el descenso fue del 18,7%, del 15,9% en Baleares y del 15,7% en el País Vasco.

Del lado contrario de la tabla, donde menos disminuyeron las víctimas mortales fue en la Comunidad Valenciana, con un descenso del 3,6%, seguida de Madrid (3,7%) y Cantabria (5,3%).

Andalucía encabeza el número de muertes en carretera con 253, seguida de Cataluña, con 200, Castilla y León (157) Galicia (145), Comunidad Valenciana (134), Castilla-La Mancha (126) y Madrid (79).

Mientras, La Rioja fue la comunidad con menos fallecidos, catorce, seguida de Cantabria (18), Navarra (24) y Asturias (31).

También es la comunidad andaluza la primera en el número de accidentes mortales, 226, seguida de Cataluña (172), Castilla y León (141) y Galicia (133), mientras que donde menos siniestros con fallecidos hubo fue en La Rioja con trece, Cantabria (18) y Navarra (24).

Por provincias, Madrid fue la que más muertes registró, 79, seguida de Barcelona (71), Valencia (65) y Sevilla (62). Mientras, sólo hubo nueve fallecidos en Teruel, diez en Álava y doce tanto en Segovia como en Valladolid.

4 personas cada día

A pesar de la reducción cuatro personas perdieron la vida cada día en accidentes de tráfico en 2011 frente a las once víctimas diarias que se registraron en el año 2000.

Cada día de 2011 murieron en las carreteras 4 personas, 7 menos que en 2000El año pasado, un total de 1.479 personas fallecieron en 1.338 accidentes de tráfico, lo que supone que por primera vez desde 1961, cuando había un parque de vehículos de un millón y medio frente a los 31 millones actuales, la cifra es inferior a las 1.500 víctimas, tal y como ayer avanzó el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz.

En 2011 murieron 250 personas menos en accidentes de tráfico que en el año anterior y resultaron heridas graves 7.069 personas, 772 menos, lo que representa que la siniestralidad ha descendido un 14,5% con respecto a 2010 y disminuye por octavo año consecutivo.

Además, el año pasado perdieron la vida 2.762 personas menos que en 2000 cuando murieron 4.241 personas, lo que revela que en la última década se han reducido en un 65 por ciento las víctimas.

En cuanto al tipo de siniestros, las salidas de la vía siguen siendo el accidente mortal más frecuente con 540 fallecidos, el 37% del total, seguido de las colisiones frontales con 330 víctimas, el 22%, frente a los vuelcos y las colisiones laterales que suponen el 4 por ciento del total.

La mayoría de las colisiones frontales tuvieron su causa en infracciones a las normas de circulación (44%) y a las distracciones del conductor (41%).

Por tipo de vía, es en las carreteras convencionales donde se siguen registrando el mayor número de víctimas mortales, el 79% del total con 1.043 muertos, 192 personas menos que en 2010, lo que ha supuesto un descenso del 14%.

En autopista y autovía se concentran el 21% de víctimas mortales y, respecto a 2010, los fallecidos en autopista han descendido en un 23,5% y en autovía en un 13,3%.

El grupo de edad que más víctimas mortales presenta en el balance del año pasado es el de 35 a 44 años, con 292 personas -el 20% del total-, seguido del de más de 65 años, con 269 personas, y el de 25 a 34 años, con 264 personas -el 18% del total en los dos últimos grupos-.

Desde 2000 se han observado grandes diferencias entre los grupos más jóvenes, de 15 a 24 años y de 25 a 34 años, ya que hace una década suponían el 21% y el 22%, respectivamente, y en 2011 han descendido al 13% y el 18%.

Por el contrario, el colectivo de víctimas de más de 65 años ha aumentado del 13% en 2000 al 18% en 2011.

El mes de julio fue el más trágico con 172 víctimas, mientras que febrero y abril con 102 cada uno fueron los meses con menos fallecidos.

Los sábados (16%) y los domingos (20,1%) fueron los días con más siniestralidad frente a los jueves (11,8%).

Por tramos horarios, fue entre las 14:00 y las 20:00 horas cuando fallecieron más personas en accidentes (481) frente al tramo comprendido entre las doce de la noche y las siete de la mañana con 251 víctimas.

La mayoría de las víctimas de accidentes en 2011 viajaban en turismos, con 824 fallecidos (56%), seguido de los motoristas, con 235 fallecidos (16%), lo que supone que por cuarto año consecutivo desciende el número de conductores muertos sobre las dos ruedas.

Los peatones fallecidos por atropello ascendieron a 151 en 2011, lo que representa 18 peatones fallecidos menos que en 2010.

El pasado año hubo 32 ciclistas que perdieron la vida en la carretera, un 22% menos que en el año anterior.

En todo 2011 ha habido 3 fallecidos en autocar o autobús en carretera, dato que en el 2000 ascendía a 42, por lo que se ha producido un descenso del 92,9% en la cifra de fallecidos.

Dos de cada diez conductores y viajeros de turismos fallecidos no llevaban puesto el cinturón de seguridad, el doble que en 2000, mientras que sólo el 2% de los motoristas y acompañantes de estos muertos no tenían el casco puesto.

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Sección: Seguridad Vial

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