Los recursos aéreos del Servicio de Urgencias Canario (SUC), organismo dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, han realizado más de 700 intervenciones en los primeros seis meses de 2011 en las diferentes islas del Archipiélago.
Los meses de mayor actividad registrada para ambos tipos de recursos fueron marzo y abril, periodo en el que realizaron 263 servicios.
Por provincias, la mayor actividad la ha registrado Las Palmas al realizarse en las diferentes islas que la conforman un total de 435 actuaciones, de las que 231 las llevó a cabo el avión medicalizado y 204 los helicópteros de soporte vital avanzado. En relación a los servicios realizados por el helicóptero, en 73 ocasiones han actuado en emergencias y en las 131 restantes han realizado traslados interhospitalarios.
En la provincia de Santa Cruz de Tenerife la actividad registrada ha sido de 274 servicios en estos primeros seis meses de los cuales 80 fueron realizados por el avión medicalizado y 194 por el helicóptero. El helicóptero medicalizado de la provincia intervino en 34 emergencias y en 160 transportes interhospitalarios.
Estos recursos aéreos se suman a los recursos terrestres que tiene el Servicio de Urgencias Canario, los cuales registraron un nivel de actividad mucho mayor. En concreto, los que registraron un mayor nivel de activación fueron las ambulancias, que resolvieron más del 94% de los servicios requeridos al SUC.
Entre ellas destacan las ambulancias de soporte vital básico que fueron activadas en más de 95.000 ocasiones, seguidas de las sanitarizadas con casi 11.000 movilizaciones y las de soporte vital avanzado con casi 8.000 activaciones. Le siguen a mayor distancia los vehículos de asistencia médica, el personal de Atención Primaria, los vehículos de coordinación sanitaria y de intervención rápida, cuya activación supuso casi el 6% de las movilizaciones de recursos.
Características de los recursos aéreos
Los helicópteros medicalizados son aeronaves de asistencia y transporte sanitario urgente de soporte vital avanzado con el mismo equipamiento de las ambulancias de soporte vital avanzado, incluyendo además una incubadora para el transporte de neonatos, cuando así se hace necesario. La dotación humana está compuesta por un médico, un enfermero, un piloto y un copiloto.
El Servicio de Urgencias Canario cuenta también con una aeronave de estas características en la provincia de S/C de Tenerife, cuya base está ubicada en el Aeropuerto Tenerife Sur y otro en el aeropuerto de Gran Canaria, así como una red de helisuperficies que rondan la treintena en toda la Comunidad Autónoma.
Por su parte, el avión medicalizado del Servicio de Urgencias Canario (SUC) es una aeronave que realiza los traslados de pacientes entre Islas y a la Península con equipamiento material y humano de soporte vital avanzado.
Se trata de un BEECHCRAFT, modelo SUPER KING AIR 200, con una autonomía de seis horas y media y una velocidad de crucero de 260 nudos (480 Km/h). Tiene su base en el aeropuerto de Gran Canaria donde permanece de guardia su tripulación y el equipo sanitario, así como una unidad de soporte vital avanzado también en la base.
Con capacidad para una tripulación de dos pilotos y el equipo médico, formado por un médico y un enfermero del SUC, puede trasladar a dos pacientes, uno de ellos en camilla y cuatro ocupantes, en vuelos tanto interinsulares como a la península. Normalmente realiza vuelos desde las islas periféricas a las capitales de provincia así como vuelos a la Península cuya duración depende de la ciudad de destino.
Respecto a las patologías más frecuentes que motivaron la activación del avión, los principales han sido problemas cardiacos, traslado de órganos para trasplantes, fracturas de columna y quemaduras, así como recién nacidos afectados por complicaciones maternas del embarazo que viajan en incubadora, y algunos casos de neumotórax, epilepsia o encefalopatías, en menor medida.
