La Fiscalía de Seguridad Vial ha propuesto que la policía elabore informes de riesgo de los conductores infractores multireincidententes para los casos más graves, del mismo modo que actualmente hay unidades especializadas dentro de los cuerpos policiales que elaboran este tipo de informes para valorar el riesgo de que los maltratadores vuelvan a agredir a su víctima en los casos de violencia de género.
Según ha explicado el fiscal delegado de Segurida Vial, Bartolomé Vargas, en rueda de prensa en la sede la Fiscalía General del Estado, se trataría de que el fiscal tuviera otro elemento para “orientar la pena” que mejor encaje con el tipo de conductor que comete delitos contra la seguridad vial de manera frecuente y pedir medidas cautelares, como la retirada del carné o incluso la prisión preventiva, en los casos con un riesgo elevado de que vuelvan a cometer un delito contra la seguridad vial.
En este sentido, el fiscal delegado de Seguridad Vial en Alicante, Pablo Gómez, ha señalado que, con este informe de riesgo, el fiscal y el juez en última instancia puede decidir mejor entre el abanico de penas que el Código Penal establece para los delitos de seguridad vial, como la retirada del carné, la multa económica, los trabajos en beneficios de la comunidad o incluso las penas privativas de la libertad.
Para ello, la Fiscalía ha iniciado en Elche, en coordinación con el grupo de criminología de la Universidad Miguel Hernández de esa localidad, un proyecto piloto con algunos conductores infractores reincidentes, en el que se han elaborado distintos perfiles de riesgo de este tipo de personas en función de variables como el apoyo social que tienen, características de personalidad antisociales, antecedentes penales o si consumen frecuentemente alcohol u otras drogas.
El objetivo, según ha explicado el fiscal delegado de Seguridad Vial es “normalizar” y “estandarizar” en un futuro este tipo de informes, de manera que, igual que en ámbitos como la violencia de género, en el caso del tráfico también haya unidades especiales en la policía de valoración de riesgos criminológicos que detecten a los conductores reincidentes y elaboren un informe valorando si existe un riesgo más o menos elevado de que vuelva a cometer otro delito contra el tráfico más adelante.
Actualmente, los fiscales pueden pedir este tipo de informes periciales una vez que se ha iniciado la fase de instrucción, pero la propuesta a largo plazo de la Fiscalía de Seguridad Vial es reformar la Ley para que este tipo de informes se realicen por la policía para los casos más graves de reincidentes por iniciativa propia, incluso antes de que se abra la fase de instrucción, de manera que el fiscal pueda disponer de ellos en un primer momento en caso de la celebración de un juicio rápido.
“Si hay unidades de valoración de riesgo en violencia de género, ¿Por qué no en violencia vial?”, se ha preguntado el Fiscal de Seguridad Vial delegado de Elche, José Antonio Artiega. Para ello sería necesario una reforma legal, según ha indicado Vargas, quien ha indicado que de momento sólo se trata de una propuesta y que “quizás sea en la siguiente legislatura momento plantear reformas legales”.
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